|
|
|
|
 |
 |
 |
|
 |
|
 |
 |
|
|
Cisternkontrollen utförs genom att vi kommer till platsen och tömmer tanken med en specialbil på befintlig olja (ca: 2,5 m3 ren olja kan uppsugas och återföras efter kontrollen). Därefter sker en grundlig rengöring och en okulär besiktning av tanken. Eventuella frätskador kontrolleras och plåttjockleken mäts. Där vi finner frätskador mäter vi djupet på porerna. Om frätskadorna är små reparerar vi dessa med godkänt metallspackel. Är skadorna däremot omfattande måste tanken i regel bytas ut.
Efter att tankens skick har kontrollerats testas överfyllnadsskyddet och åtgärdar detta om det visar sig att det är bristfälligt. Vi utför också en täthetsprovning av tanken och kontrollerar också påfyllnads- och avluftningsrör. När allt detta är utfört återfyller vi med rent bränsle och tar hand om slammet.
Ett protokoll uppförs för varje besiktning. Varje tank får en cisternskylt med ID-nummer som fästes på tanken och som utvisar huruvida tanken är godkänd eller icke godkänd vid besiktningen.
Informationsbroschyr kan hämtas här
|
|
